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标签: 燃油车

“燃油车已经是老古董,新能源车才是未来”——这样的论断在当下甚嚣尘上。有些人认为

“燃油车已经是老古董,新能源车才是未来”——这样的论断在当下甚嚣尘上。有些人认为

“燃油车已经是老古董,新能源车才是未来”——这样的论断在当下甚嚣尘上。有些人认为,新能源车优势最大的一点智能化,仿佛新能源车凭借其智能化这一最大亮点,就能轻易抹杀燃油车百年积淀的全部价值。但这一次,上汽奥迪A5LSportback的正式上市,正有力地扭转着这种刻板印象。华为乾崑智驾技术的上车,让上汽奥迪A5LSportback成为了全球首款搭载高阶辅助驾驶的燃油车型。这绝非简单的技术嫁接。其实为了更好的发挥华为乾崑智驾技术的实力,奥迪也整出了不少黑科技,比如说上汽奥迪A5LSportback就采用了全新的PPC架构,并且采用了多模态、立体化的传感器阵列。这也就使其在多种复杂的情况下,也能够安全、流畅的有效运行。悄悄说一句,上汽奥迪A5LSportback包含双激光雷达在内,一共多达32个高阶辅助驾驶传感器,比有些新能源车上的还要多噢。除了华为乾崑智驾以外,在传统燃油车技术方面,作为一款豪华品牌的燃油车,上汽奥迪A5LSportback并未放弃其赖以成名的机械精髓。上汽奥迪A5LSportback采用了第五代EA888发动机,同时还有引人瞩目的MHEVplus超级轻混系统,这套系统巧妙地将电机与发动机结合,实现了近乎瞬时的动力响应和强大的扭矩输出,动力几乎是随叫随到,起步动力表现丝毫不逊于不少六缸发动机。其实也不难看出,未来燃油车的发展方向会是怎么样的,上汽奥迪A5LSportback就是一个全新的开始。智能化将会成为每款车的标配,传统燃油车与新能源车的全新交锋已然开始,高阶辅助驾驶不再是新能源车独唱。当然,华为乾崑或将改写全球豪华车市场的格局。屏幕前的你,如果选购一款新车,高阶辅助驾驶会不会是一个必选项呢?
1300万辆!当比亚迪宣布这个消息后,这完全是压死燃油车的最后一根稻草。前不久比

1300万辆!当比亚迪宣布这个消息后,这完全是压死燃油车的最后一根稻草。前不久比

1300万辆!当比亚迪宣布这个消息后,这完全是压死燃油车的最后一根稻草。前不久比亚迪宣布截止今年上半年累计卖出1270万台新能源汽车,21天后宣布第1300万辆新能源汽车下线,也就是说21天时间,比亚迪又卖了30万辆电动汽车,这对于新势力品牌来说简直就是绝望,因为新势力头部车企,一个月也就卖四五万辆,而对于合资品牌来说,也是打的满地找牙,就在刚刚三菱汽车宣布彻底退出中国市场,现在知道国产新能源汽车崛起让燃油车有多难受了吧。比亚迪最让人佩服的是把燃油车价格打骨折了,7.18万的秦Plus,把卡罗拉,轩逸,朗逸,雷凌等车型打的满地找牙,当年这几款车卖我们十五六万,销量还遥遥领先,现在价格腰折到六七万,销量依旧不如从前。而9.18万的秦L和15.88万的汉DM前后夹击,让迈腾,帕萨特,亚洲龙,凯美瑞,雅阁,天籁这些主流B级车价格崩盘,以前入门版都敢卖我们22万以上,凯美瑞有时候还要加价,那时候的合资品牌真是赚的盆满钵满。现在这几款合资中型车,价格被打到十三四万,和秦L顶配版差不多,但秦L的配置更强,有三目视觉智驾,遥控泊车,辅助泊车,辅助变道等等,可以当油车开当电车开,哪一项不是对燃油车的降维打击。过去外国品牌主导国内汽车市场,吃掉了大部分利润,现在国产车终于主导市场,外国品牌在转型电动汽车的过程中,纷纷采用国产电池,并且放弃自主研发智驾技术,采用国内智驾公司的方案,说直白一些就是国内供应商提供核心技术,就好比燃油车时代合资品牌突然改用国产发动机和变速箱,就知道我国在电动汽车行业有多么强大了。
现在买豪华车,光有品牌和机械素质够吗?恐怕不够了。消费者越来越看重智能化体验,尤

现在买豪华车,光有品牌和机械素质够吗?恐怕不够了。消费者越来越看重智能化体验,尤

现在买豪华车,光有品牌和机械素质够吗?恐怕不够了。消费者越来越看重智能化体验,尤其是好用的智能辅助驾驶。上汽奥迪A5LSportback作为全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油车,它的出现,清晰指向了豪华品牌转型的一个关键方向:智能化必须跟上,而且要够强。为了把华为乾崑的能力发挥出来,奥迪专门打造了全新的PPC豪华燃油车平台。简单说,这套电子系统就像车辆更强大的“神经系统”和“大脑”,有了它,数据传输更快,能支持更多复杂功能,还能通过OTA远程升级,让车常用常新。正是有了这个强大的电子基础,才能顺利接入华为乾崑的高阶智能辅助驾驶方案。另一个关键技术是VMM车辆运动管理系统。它相当于一个高效的“执行指挥官”,把车辆的驱动、制动、转向三大核心系统的控制整合在一起。华为乾崑智驾做出决策和规划后,指令发给VMM,让VMM来精确协调三大系统执行动作。这种分工合作很好:华为乾崑专注于提升“智能感”,做好感知和决策;奥迪则牢牢掌握自己擅长的“机械感”和“豪华感”,不用为了适配智驾而牺牲掉驾控精髓。所以,A5LSportback的成功落地,不仅仅是推出一款新车。它标志着豪华燃油车在智能化赛道上的实质性突破。它证明了,依托强大的本土科技合作、创新的电子电气架构以及合理的系统分工,传统豪华品牌完全有能力在智能化体验上达到甚至超越新势力的水平。未来,智能化程度的高低,必将成为衡量豪华品牌竞争力的关键指标。奥迪和华为乾崑的这次合作,很可能为整个豪华车市场的智能化发展,打开新的局面。
【上汽奥迪A5LSportback终于来了,起售价25.59万元】燃油车的A5

【上汽奥迪A5LSportback终于来了,起售价25.59万元】燃油车的A5

【上汽奥迪A5L Sportback终于来了,起售价25.59万元】燃油车的A5L Sportback也玩起了高科技!作为首款搭载华为乾崑技术的燃油车型,A5L Sportback不仅保留了年轻人最爱的溜背造型和无框车门设计,更通过华为乾崑技术让驾驶体验...
【上汽奥迪A5LSportback终于来了,起售价25.59万元】燃油车的A5

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全球首搭华为乾崑的燃油车,上汽奥迪A5L Sportback正式上市

全球首搭华为乾崑的燃油车,上汽奥迪A5L Sportback正式上市

8月1日,全球首款搭载华为乾崑的燃油车—全新上汽奥迪A5LSportback正式上市,共推出6款车型,售价为25.99万~36.99万元,上市后90天内购车的用户,更享包含4000元限时现金礼遇在内的多重上市限时礼遇。以豪华型为例,多重权益...
燃油车玩得转智能化吗?全新上汽奥迪A5LSportback给出了一家百年豪华车

燃油车玩得转智能化吗?全新上汽奥迪A5LSportback给出了一家百年豪华车

燃油车玩得转智能化吗?全新上汽奥迪A5LSportback给出了一家百年豪华车企的答案。新车售价25.59万起,是燃油车中首次搭载华为乾崑技术的车型,支持城区领航辅助、自动泊车等辅助驾驶功能,体验比肩新势力第一梯队,相比同级燃油车,拉开了代际化差异。当然,除了领先的科技体验,全新上汽奥迪A5LSportback的个性颜值也让人挪不开眼。前脸标志性的六边形格栅内藏两颗激光雷达,让看惯了电车封闭式前脸的年轻人们终于找回了一点纯正的油车味儿。4903mm车长与2922mm轴距构建起优雅比例,溜背线条从B柱开始自然下探,配合无框车门与掀背尾门,在保持0.59黄金轴长比的同时,实现了1361L的后备厢拓展空间,真正做到了个性审美与实用性兼得。如果你既想要表达个性和自我态度,又想要体验领先的智能科技,那全新上汽奥迪A5LSportback一定是个不容错过的选择。
余承东表示:未来燃油车将难寻踪迹,就像曾经的胶卷相机一样。并强调,哪怕是最顶级的

余承东表示:未来燃油车将难寻踪迹,就像曾经的胶卷相机一样。并强调,哪怕是最顶级的

余承东表示:未来燃油车将难寻踪迹,就像曾经的胶卷相机一样。并强调,哪怕是最顶级的燃油车,在智能化与新能源的浪潮下,也难以和新能源车相抗衡。即认为新能源车的时代已经到来,燃油车被淘汰只是时间问题!您认同他的观点不...
#上汽奥迪A5L上市正式售价25.59万#突破科技,启迪未来!全新上汽奥迪A5

#上汽奥迪A5L上市正式售价25.59万#突破科技,启迪未来!全新上汽奥迪A5

#上汽奥迪A5L上市正式售价25.59万#突破科技,启迪未来!全新上汽奥迪A5LSportback8月1日正式上市,重写豪华燃油车的“新价值公式”!凭借PPC燃油车电子架构破解燃油车智能密码,新车率先在本土生产车型中整合华为乾崑技术,打造搭载华为乾崑技术的辅助驾驶系统,作为全球首搭华为乾崑技术的燃油车,稳坐燃油车里的“最强大脑”;大掀背造型颠覆沉闷三厢造型,原汁原味保留A5经典溜背无框设计,彰显百年奥迪运动信仰;配备S5同款的奥迪赛道级S-Sport运动悬架系统,完美平衡了舒适和运动,传承奥迪百年基因;品质方面,传承百年奥迪工艺,保持奥迪操控灵魂的同时不妥协安全底线,让安全成为豪华标配。上汽奥迪A5LSportback,面面俱到,绝不将就。本次上市正式公布的起售价为25.59万元,价格惊艳全网,快去4S店看看你的第一台豪华智慧轿跑吧。#上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##上汽奥迪A5L耀目上市#
首搭华为乾崑技术的燃油车来啦,上汽奥迪A5LSportback上市,共6款车型

首搭华为乾崑技术的燃油车来啦,上汽奥迪A5LSportback上市,共6款车型

首搭华为乾崑技术的燃油车来啦,上汽奥迪A5L Sportback上市,共6款车型,4款燃油2款混动,限时售价25.99-36.99万,对比预售价有下探幅度,具体可以对比下,权益上有4000元现金优惠,90天内购车升级前排舒享套装。车身加长,...